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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是(sh一本书多重，一本书多重有一斤吗ì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟一本书多重，一本书多重有一斤吗已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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