周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一(yī)些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在(zài)努力解决(jué)其电动车项目(mù)的(de)单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动(dòng)机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的(de)话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时(shí)候发布(bù)的(de)3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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